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生產服務中心打造“2+1”模式提升礦區通勤車運營質量
發布時間:2019-10-29 11:17:46     作者:董海洋   瀏覽量:570   分享到:

    自彬長公司實行礦區交通社會化運營以來,作為礦區通勤車運營監管單位,生產服務中心積極打造中心全面監管、彬長職工家屬全員監督和長武客運公司自主管理相結合的“2+1”管理模式,確保了通勤車輛安全運營910余天,單車安全行駛超過27萬公里,所有車輛累計安全行駛超過58萬公里,為公司廣大職工及家屬出行提供了便利。

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    齊抓共管保安全。中心每月組織召開專題會議,對通勤車輛安全行駛情況進行總結,對司乘人員進行安全教育,提高司乘人員的安全行車意識。中心不定期督促長武客運公司加強對運行車輛的日常保養、維護和司乘人員的考核考評工作,消除了諸多不安全因素。加強對易燃易爆等違禁物品的檢查,尤其是節假日期間例行安檢“不休息”、箱包物品“不放過”,切實對每位乘客負責。

    多措聚力提服務。一是中心要求長武客運公司全力提高乘車舒適度,長武客運公司提供的真皮座椅、木質地板軟包豪華大巴及車內整潔環境,深受廣大職工及家屬好評。二是長武客運公司自主推行特色服務,免費提供飲用水、暈車提神等常備藥品,提升了乘車溫馨度。三是中心建立微信群,加強礦區交通的信息共享,暢通投訴渠道,提高職工對車輛運營管理工作的參與度。此外,中心還要求長武客運公司將每一件失物詳細登記,發布招領信息、核對歸還,大到錢包手機,小到雨傘鑰匙,必須做到物歸原主,截至目前,已為乘客找回失物20余件。(生產服務中心  董海洋)

 

編輯:徐超


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